Was ist die Funktion des SRAM XD Drivers und des XDR Drivers?
SRAM hat die XDR- und XD-Driver entwickelt, um es uns zu ermöglichen, Kassetten mit Ritzeln von weniger als 11 Zähnen zu verwenden. Das ist großartig, wenn Sie eine 1x-Schaltung fahren möchten und trotzdem ein großes Kettenblatt haben möchten. Es wird dazu beitragen, das Erreichen der Höchstgeschwindigkeit zu verhindern, das einige von uns auf flachem Gelände hatten, und das viel wahrscheinlichere Erreichen der Höchstgeschwindigkeit beim Abstieg.
Wenn Sie lieber ein Video zur Erklärung des XD- und XDR-Driver-Bodens sehen möchten, schauen Sie sich das SRAM-Video unten an.
Die Geschichte des XD-Driver-Bodens
Im Jahr 2015 brachte uns SRAM den XD-Driver, um uns ein Ritzel mit 10 Zähnen zu ermöglichen. Die Verwendung des 10-Zahn-Ritzels ermöglicht es Kassetten, ein breiteres Übersetzungsverhältnis zu haben, und es ermöglichte SRAM zu zeigen, dass 1x11-Anordnungen und Zweifach-Kettenblatt-Anordnungen funktionieren können. Heutzutage finden Sie sogar 9-Zahn-Ritzel von einigen der kleineren, spezialisierteren Fahrradkomponentenhersteller.
SRAM veröffentlichte XD mit einem offenen Patent, so dass viele Unternehmen auf den Zug aufsprangen und begannen, ihre eigenen XD-Driver herzustellen. Dies wurde durch die Tatsache erleichtert, dass XD so konzipiert war, dass es mit aktuellen Achsdesigns und Ratschenmechanismen funktioniert. Der einzige große Player, der sich nicht beteiligt hat, ist Shimano.
SRAM gibt auch an, dass der XD-Driver gegenüber einem herkömmlichen Freilaufkörper Vorteile hat. Ihre Kassette wird auf einem XD-Driver weniger wahrscheinlich wackeln und sich in den Freilaufkörper schneiden. Da der Freilauf dann stabiler ist, können Sie erwarten, dass die Lager länger halten.
Was ist der SRAM XDR?
Der XDR ist die Straßenversion des oben genannten XD-Driver. Er ist darauf ausgelegt, auf strassenspezifischen 11-Gang-Laufrädern zu funktionieren, daher ist er 1,85 mm länger als der XD-Driver. Er bietet die gleichen Vorteile wie der XD-Driver gegenüber herkömmlichen Freilaufkörpern, und Sie sollten auch zwischen 6 und 8 Gramm gegenüber einem Standard-Freilaufkörper einsparen.
Das Beste an beiden XD- und XDR-Drivern war, dass sie uns alle davor bewahrt haben, unsere Laufräder neu zentrieren zu müssen, wenn wir zu einer größeren Kassette gewechselt sind. Weniger Zeit in der Werkstatt zu verbringen bedeutet, dass wir alle mehr Zeit draußen genießen können, um unsere Fahrräder zu fahren.
Brauche ich einen SRAM XD-Driver oder einen XDR-Driver?
Wenn Sie gerne mit einem Carbon-Mountainbike im Gelände unterwegs sind, werden Sie nach einem XD-Driver suchen. Ein XD-Driver nimmt denselben Platz ein wie ein 8,9,10-Gang-HyperGlide-Freilaufkörper.
XDR-Drivern sind jedoch für den Einsatz auf Straßen-, Gravel- und Cyclocross-Bikes gedacht. Er ist knapp unter 2 mm länger als ein XD-Driver und ist darauf ausgelegt, am selben Ort wie ein 11-Gang-HyperGlide-Freilaufkörper zu passen. Die einfache Möglichkeit, sich den Unterschied zu merken, ist, dass das "R" angibt, dass es für strassenbasierte Fahrräder gedacht ist.
Der XDR-Driver kann 10-Gang-XD-Kassetten ausführen, sofern Sie die Kassette mit einer 1,85-mm-Distanzscheibe unterlegen.